本網(wǎng)來自德國·柏林快訊（通信員 蔡祥輝 顏健 周霞麗 柳玉紅）11月14日上午，在柏林工業(yè)大學(xué)主教學(xué)樓的101教室，該校電氣工程學(xué)亞歷山大·格拉赫爾教授給我校首批赴德研修培訓(xùn)的71名學(xué)員作題為“柏林的交通轉(zhuǎn)型——交通電氣化與微型出行”的專題講座。
▲ 格拉赫爾教授（左）在講座
格拉赫爾教授致力于開發(fā)可持續(xù)和智能化的交通能源系統(tǒng)，推動電網(wǎng)與交通系統(tǒng)的有效集成。他認(rèn)為，雖然柏林的交通系統(tǒng)是非常立體的，地下有地鐵，地面是公交和機(jī)車道，半空中還有架起的快速鐵路，德語叫S-Bahn。但是隨著城市人口的不斷增加以及現(xiàn)代工作節(jié)奏對交通的需求，柏林的交通轉(zhuǎn)型已勢在必行。而他的工作為智慧城市的能源管理和交通系統(tǒng)創(chuàng)新提供了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐支持。
▲學(xué)員們在認(rèn)真聽課
格拉赫爾首先給學(xué)員們簡單介紹了柏林工業(yè)大學(xué)的發(fā)展歷史，列舉德國交通系統(tǒng)的創(chuàng)新案例，推薦了關(guān)于交通系統(tǒng)的建模和仿真研究。他還向大家介紹了他在該研究領(lǐng)域的合作伙伴以及他們的研究策略。
格拉赫爾稱其“柏林的交通轉(zhuǎn)型——交通電氣化與微型出行”課題從2022年開始立項(xiàng)研究，將持續(xù)到2027年，包括八個子課題，講座涉及到關(guān)于電動化汽車在柏林的案例分析，項(xiàng)目研究采用的數(shù)學(xué)分析方法及討論的結(jié)果。
格拉赫爾教授講課思路嚴(yán)謹(jǐn)，環(huán)環(huán)相扣，受到了學(xué)員們的熱烈歡迎。對傅雄輝等3位學(xué)員所提出的問題，格拉赫爾教授均給予了令大家滿意的回答。(一審：吳廣平 二審：趙紅深 三審：劉毅）
▲學(xué)員們課后與格拉赫爾教授交流
2024年11月15日
