2025年3月22日，交通運(yùn)輸工程學(xué)院70 余名師生赴中鐵五局二公司邵永鐵路項(xiàng)目開(kāi)展認(rèn)知實(shí)習(xí)，通過(guò)“安全動(dòng)員+現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)”的創(chuàng)新模式，助力學(xué)生將課堂知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐認(rèn)知。本次實(shí)習(xí)由交通運(yùn)輸工程學(xué)院副院長(zhǎng)鄭哲文教授、中鐵五局邵永鐵路項(xiàng)目辦公室許浩樂(lè)主任、人事部徐明柱副部長(zhǎng)聯(lián)合帶隊(duì)，覆蓋交通運(yùn)輸、工程造價(jià)、交通工程三個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，旨在構(gòu)建“沉浸式”工程教育場(chǎng)景。
左三徐明柱副部長(zhǎng)，左四鄭哲文副院長(zhǎng)
左二徐明柱副部長(zhǎng)，左三鄭哲文副院長(zhǎng)
上午8時(shí)，實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)在中鐵五局二公司舉行。鄭哲文院長(zhǎng)結(jié)合鐵路工程高風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，以“安全是工程的生命線”為主題開(kāi)展行前教育，強(qiáng)調(diào)高空作業(yè)、機(jī)械操作等場(chǎng)景的安全規(guī)范。許浩樂(lè)主任通過(guò)工程事故案例警示片，演示安全帽撞擊實(shí)驗(yàn)，要求學(xué)生在觀摩中嚴(yán)守“三米安全距離”。
“認(rèn)知實(shí)習(xí)不是走馬觀花，而是帶著專(zhuān)業(yè)眼光發(fā)現(xiàn)問(wèn)題?！毙烀髦辈块L(zhǎng)結(jié)合企業(yè)用人需求，鼓勵(lì)學(xué)生從成本管控、施工組織等角度觀察真實(shí)工程，為后續(xù)課程設(shè)計(jì)提供實(shí)踐坐標(biāo)。
實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)
首站抵達(dá)劉家院子跨二廣高速特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。二工區(qū)工區(qū)長(zhǎng)王超帶領(lǐng)師生登上120米高的橋墩作業(yè)平臺(tái)，實(shí)地講解“掛籃懸澆”施工工藝。面對(duì)學(xué)生關(guān)于連續(xù)梁線形控制的提問(wèn)，技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)演示了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的毫米級(jí)精度控制，并展示BIM模型與實(shí)體工程的誤差對(duì)比。
“課本中的橋梁工程章節(jié)突然立體起來(lái)了！”交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生在觀摩后說(shuō)。她用手機(jī)拍攝了橋墩蓋梁鋼筋綁扎的“梅花形”布筋細(xì)節(jié)，準(zhǔn)備用于課程設(shè)計(jì)案例。
交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)中
三工區(qū)副隊(duì)長(zhǎng)朱豐濤在雷家?guī)X隧道出口前，結(jié)合掌子面滲水突發(fā)情況，講解“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)”系統(tǒng)的預(yù)警機(jī)制及應(yīng)急排水設(shè)備聯(lián)動(dòng)原理。該隧道需穿越F6斷層破碎帶，技術(shù)人員展示圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方案調(diào)整流程，為工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)學(xué)生提供設(shè)計(jì)變更成本管控的實(shí)景案例。
工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)中
在東安制梁場(chǎng)，場(chǎng)長(zhǎng)郝勝帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)全自動(dòng)生產(chǎn)線。從鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)器人到智能張拉系統(tǒng)，學(xué)生們目睹了“T梁”從原料到成品的4小時(shí)蛻變。當(dāng)看到蒸汽養(yǎng)護(hù)窯將混凝土強(qiáng)度提升30%時(shí)，交通工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生感嘆道：“智能建造正在重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)！”
交通工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)中
本次實(shí)習(xí)通過(guò)工程場(chǎng)景的沉浸式體驗(yàn)，幫助學(xué)生建立“設(shè)計(jì)-施工-管理”的全周期認(rèn)知。觀察顯示，90%的學(xué)生在實(shí)習(xí)日志中提出至少3項(xiàng)理論應(yīng)用疑問(wèn)，相關(guān)技術(shù)骨干均現(xiàn)場(chǎng)給予專(zhuān)業(yè)解答。這種“問(wèn)題驅(qū)動(dòng)”的實(shí)踐模式，顯著提升了學(xué)生解決復(fù)雜工程問(wèn)題的能力。
實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生深切感受到中鐵五局“開(kāi)路先鋒”精神的生動(dòng)實(shí)踐。在雷家?guī)X隧道出口，面對(duì)滲水險(xiǎn)情時(shí)技術(shù)人員迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的專(zhuān)業(yè)表現(xiàn)，以及東安制梁場(chǎng)對(duì)毫米級(jí)精度控制的執(zhí)著追求，讓同學(xué)們深刻體會(huì)到“建設(shè)精品工程”的工匠精神?！爸需F五局持續(xù)傳承開(kāi)路先鋒精神，奮力建設(shè)邵永鐵路精品工程”，現(xiàn)場(chǎng)同學(xué)們紛紛表示，這種將社會(huì)責(zé)任與技術(shù)追求相結(jié)合的企業(yè)精神，為他們未來(lái)的職業(yè)發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿。
通訊員： 李 舜
審 核： 鄭哲文
2025年3月25日
